當地時間2014年12月5日,美國佛州卡納維拉爾角,獵戶座飛船搭乘德爾塔-4重型火箭發射升空。圖片來源:CFP
  中美國東部時間5日早7點05分,美國“獵戶座”太空飛船在佛羅里達州卡納維拉爾角基地發射升空。據美國宇航局(NASA)方面消息,目前“獵戶座”已經進入地球軌道。
  按照原訂計劃,“獵戶座”飛船應於4日美東時間7點05分搭乘三角洲火箭從佛羅里達州的卡納維拉爾角發射升空,繞著近地球軌道兩圈再返回地球。但發射倒計時連續三次被推遲,原因包括一艘船駛入限制區距離發射範圍太近、強風、兩個火箭閥門故障等技術問題。美國宇航局最終宣佈,原定4日發射“獵戶座”飛船的計劃推遲24小時。
  飛行計劃顯示,“獵戶座”飛船與運載火箭分離後將在高出國際空間站近15倍的軌道繞地球飛行兩圈。飛行四個半小時後,以每小時32000公里的速度返回大氣層,最終將墜入墨西哥海岸的太平洋海域。
  由於是第一次升空試飛,因此飛船不載人。但即便如此,美國宇航局仍然表示,這是一次重大的進展,將是1972年12月阿波羅17號進行最後一次載人登月後,首個外層空間載人探索計劃。
  美國宇航局為打造“獵戶座”飛船已經花費90億美元,計劃於2021年載人飛行,一旦充分運作,飛船可承載4至6名宇航員離開地球軌道,執行飛往月球、登陸小行星,乃至最終到火星的探測任務。
  此次試飛耗資3.7億美元,由建造“獵戶座”的美國洛歇馬丁公司負責籌劃。與飛船同時研發的還有一款新的威力更強大的火箭推進器,新型的火箭推進器將在2017或2018年首次試驗。
  “獵戶座”飛船的發射被視為美國航天飛機退役後最受矚目的航天事件,加上美國商業航天最近接連發生事故,更令外界關註美國今後航天發展。(文字來源:中新網)
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  當地時間2014年12月5日,美國佛州卡納維拉爾角,獵戶座飛船搭乘德爾塔-4重型火箭發射升空。圖片來源:Joe Raedle/GettyNorthAmerica/CFP
  中美國東部時間5日早7點05分,美國“獵戶座”太空飛船在佛羅里達州卡納維拉爾角基地發射升空。據美國宇航局(NASA)方面消息,目前“獵戶座”已經進入地球軌道。
  按照原訂計劃,“獵戶座”飛船應於4日美東時間7點05分搭乘三角洲火箭從佛羅里達州的卡納維拉爾角發射升空,繞著近地球軌道兩圈再返回地球。但發射倒計時連續三次被推遲,原因包括一艘船駛入限制區距離發射範圍太近、強風、兩個火箭閥門故障等技術問題。美國宇航局最終宣佈,原定4日發射“獵戶座”飛船的計劃推遲24小時。
  飛行計劃顯示,“獵戶座”飛船與運載火箭分離後將在高出國際空間站近15倍的軌道繞地球飛行兩圈。飛行四個半小時後,以每小時32000公里的速度返回大氣層,最終將墜入墨西哥海岸的太平洋海域。
  由於是第一次升空試飛,因此飛船不載人。但即便如此,美國宇航局仍然表示,這是一次重大的進展,將是1972年12月阿波羅17號進行最後一次載人登月後,首個外層空間載人探索計劃。
  美國宇航局為打造“獵戶座”飛船已經花費90億美元,計劃於2021年載人飛行,一旦充分運作,飛船可承載4至6名宇航員離開地球軌道,執行飛往月球、登陸小行星,乃至最終到火星的探測任務。
  此次試飛耗資3.7億美元,由建造“獵戶座”的美國洛歇馬丁公司負責籌劃。與飛船同時研發的還有一款新的威力更強大的火箭推進器,新型的火箭推進器將在2017或2018年首次試驗。
  “獵戶座”飛船的發射被視為美國航天飛機退役後最受矚目的航天事件,加上美國商業航天最近接連發生事故,更令外界關註美國今後航天發展。(文字來源:中新網)
  當地時間2014年12月5日,美國佛州卡納維拉爾角,獵戶座飛船搭乘德爾塔-4重型火箭發射升空。圖片來源:CFP
  中美國東部時間5日早7點05分,美國“獵戶座”太空飛船在佛羅里達州卡納維拉爾角基地發射升空。據美國宇航局(NASA)方面消息,目前“獵戶座”已經進入地球軌道。
  按照原訂計劃,“獵戶座”飛船應於4日美東時間7點05分搭乘三角洲火箭從佛羅里達州的卡納維拉爾角發射升空,繞著近地球軌道兩圈再返回地球。但發射倒計時連續三次被推遲,原因包括一艘船駛入限制區距離發射範圍太近、強風、兩個火箭閥門故障等技術問題。美國宇航局最終宣佈,原定4日發射“獵戶座”飛船的計劃推遲24小時。
  飛行計劃顯示,“獵戶座”飛船與運載火箭分離後將在高出國際空間站近15倍的軌道繞地球飛行兩圈。飛行四個半小時後,以每小時32000公里的速度返回大氣層,最終將墜入墨西哥海岸的太平洋海域。
  由於是第一次升空試飛,因此飛船不載人。但即便如此,美國宇航局仍然表示,這是一次重大的進展,將是1972年12月阿波羅17號進行最後一次載人登月後,首個外層空間載人探索計劃。
  美國宇航局為打造“獵戶座”飛船已經花費90億美元,計劃於2021年載人飛行,一旦充分運作,飛船可承載4至6名宇航員離開地球軌道,執行飛往月球、登陸小行星,乃至最終到火星的探測任務。
  此次試飛耗資3.7億美元,由建造“獵戶座”的美國洛歇馬丁公司負責籌劃。與飛船同時研發的還有一款新的威力更強大的火箭推進器,新型的火箭推進器將在2017或2018年首次試驗。
  “獵戶座”飛船的發射被視為美國航天飛機退役後最受矚目的航天事件,加上美國商業航天最近接連發生事故,更令外界關註美國今後航天發展。(文字來源:中新網)
  中美國東部時間5日早7點05分,美國“獵戶座”太空飛船在佛羅里達州卡納維拉爾角基地發射升空。據美國宇航局(NASA)方面消息,目前“獵戶座”已經進入地球軌道。
  按照原訂計劃,“獵戶座”飛船應於4日美東時間7點05分搭乘三角洲火箭從佛羅里達州的卡納維拉爾角發射升空,繞著近地球軌道兩圈再返回地球。但發射倒計時連續三次被推遲,原因包括一艘船駛入限制區距離發射範圍太近、強風、兩個火箭閥門故障等技術問題。美國宇航局最終宣佈,原定4日發射“獵戶座”飛船的計劃推遲24小時。
  飛行計劃顯示,“獵戶座”飛船與運載火箭分離後將在高出國際空間站近15倍的軌道繞地球飛行兩圈。飛行四個半小時後,以每小時32000公里的速度返回大氣層,最終將墜入墨西哥海岸的太平洋海域。
  由於是第一次升空試飛,因此飛船不載人。但即便如此,美國宇航局仍然表示,這是一次重大的進展,將是1972年12月阿波羅17號進行最後一次載人登月後,首個外層空間載人探索計劃。
  美國宇航局為打造“獵戶座”飛船已經花費90億美元,計劃於2021年載人飛行,一旦充分運作,飛船可承載4至6名宇航員離開地球軌道,執行飛往月球、登陸小行星,乃至最終到火星的探測任務。
  此次試飛耗資3.7億美元,由建造“獵戶座”的美國洛歇馬丁公司負責籌劃。與飛船同時研發的還有一款新的威力更強大的火箭推進器,新型的火箭推進器將在2017或2018年首次試驗。
  “獵戶座”飛船的發射被視為美國航天飛機退役後最受矚目的航天事件,加上美國商業航天最近接連發生事故,更令外界關註美國今後航天發展。(文字來源:中新網)
獵戶座飛船發射畫面
  獵戶座飛船實時傳回的飛行畫面,下麵是美麗的地球。
  中美國東部時間5日早7點05分,美國“獵戶座”太空飛船在佛羅里達州卡納維拉爾角基地發射升空。據美國宇航局(NASA)方面消息,目前“獵戶座”已經進入地球軌道。
  按照原訂計劃,“獵戶座”飛船應於4日美東時間7點05分搭乘三角洲火箭從佛羅里達州的卡納維拉爾角發射升空,繞著近地球軌道兩圈再返回地球。但發射倒計時連續三次被推遲,原因包括一艘船駛入限制區距離發射範圍太近、強風、兩個火箭閥門故障等技術問題。美國宇航局最終宣佈,原定4日發射“獵戶座”飛船的計劃推遲24小時。
  飛行計劃顯示,“獵戶座”飛船與運載火箭分離後將在高出國際空間站近15倍的軌道繞地球飛行兩圈。飛行四個半小時後,以每小時32000公里的速度返回大氣層,最終將墜入墨西哥海岸的太平洋海域。
  由於是第一次升空試飛,因此飛船不載人。但即便如此,美國宇航局仍然表示,這是一次重大的進展,將是1972年12月阿波羅17號進行最後一次載人登月後,首個外層空間載人探索計劃。
  美國宇航局為打造“獵戶座”飛船已經花費90億美元,計劃於2021年載人飛行,一旦充分運作,飛船可承載4至6名宇航員離開地球軌道,執行飛往月球、登陸小行星,乃至最終到火星的探測任務。
  此次試飛耗資3.7億美元,由建造“獵戶座”的美國洛歇馬丁公司負責籌劃。與飛船同時研發的還有一款新的威力更強大的火箭推進器,新型的火箭推進器將在2017或2018年首次試驗。
  “獵戶座”飛船的發射被視為美國航天飛機退役後最受矚目的航天事件,加上美國商業航天最近接連發生事故,更令外界關註美國今後航天發展。(文字來源:中新網)
  當地時間2014年12月3日,美國佛州卡納維拉爾角空軍基地,德爾塔IV型重型火箭將搭載獵戶座航天艙在12月4日進行首次試飛。美國宇航局負責人博爾登向媒體致辭。圖片來源:Joe Raedle/GettyNorthAmerica/CFP
  國際在線消息:當地時間2014年12月3日,美國佛州卡納維拉爾角空軍基地,德爾塔IV型重型火箭將搭載獵戶座航天艙在12月4日進行首次試飛。
  美國的載人航天技術一直走在國際前列,而即將進行試飛的,是美國“星座計劃”中的“獵戶座”飛船,它的首次試飛不搭載宇航員,但卻肩負了美國人重返月球和載人探索火星的重任。
  按照計劃,獵戶座飛船將在美國東部時間周四清晨7:05(北京時間12月4日晚上20:05)從位於佛羅里達州卡納維拉爾角的第37號航天發射台發射升空。發射窗口將開啟約兩小時39分鐘。
  升空之後,獵戶座飛船將不斷攀升直到大約3600英里(約合5790公里),這一高度比國際空間站高出大約15倍。在持續約4.5小時的整個測試飛行過程中,飛船將繞地球兩圈。在完成測試飛行後,按照計劃,獵戶座飛船將返回地球,併在距離美國加州海岸線約600英里(約960公里)的公海上降落。兩艘美軍戰艦——“安克雷奇”號船塢運輸艦(USS Anchorage)以及一艘海軍救援艦將協助美國宇航局開展飛船回收工作。
  在此次開展的首次飛行測試中,飛船將不會搭乘宇航員,但這次測試標志著美國宇航局距離重新獲得載人航天能力的目標又近了一步。自從2011年美國將其全部的航天飛機退役之後,美國不得不向俄國支付昂貴費用,以便使用俄國飛船將美國宇航員送至國際空間站。
  按照設計,獵戶座飛船可以搭載4名乘員執行為期21天的太空任務。但如果任務持續時間更短,它也可以搭乘6名宇航員。而相比之下,當年的阿波羅飛船隻能搭乘3名宇航員執行最長6~12天的太空任務。
  此次獵戶座測試飛行將使用一枚聯合發射聯盟(ULA)的德爾塔-4重型火箭發射,這是ULA目前所擁有的推力最為強勁的運載火箭。美國宇航局當下也正在研發專用於獵戶座飛船的自用發射系統。
  儘管獵戶座的首次測試飛行不會搭載宇航員,但也不會發射一艘空的飛船。此行它將搭載一枚硬幣大小的芯片進入太空,其中儲存著超過100萬人的名字。
  另外飛船搭載的物品還有一條當年阿波羅11號登月時使用的氧氣管,以及一小塊月壤樣品。由科羅拉多州丹佛科學館提供的一塊暴龍化石也將登上飛船,其他將會搭乘首班獵戶座飛船進入太空的還有一個放滿旗幟,硬幣,補丁,詩與音樂的小保險柜。
  按照計劃,“獵戶座”將在2015年正式服役,並計劃在2021年把宇航員送入太空。一旦這個目標實現,那麼,依靠獵戶座飛船把宇航員送到小行星以及最終的目標火星上去,將指日可待。
  當地時間2014年12月3日,美國佛州卡納維拉爾角空軍基地,德爾塔IV型重型火箭將搭載獵戶座航天艙在12月4日進行首次試飛。圖片來源:Joe Raedle/GettyNorthAmerica/CFP
  當地時間2014年12月3日,美國佛州卡納維拉爾角空軍基地,德爾塔IV型重型火箭將搭載獵戶座航天艙在12月4日進行首次試飛。圖片來源:Joe Raedle/GettyNorthAmerica/CFP
  當地時間2014年12月3日,美國佛州卡納維拉爾角空軍基地,德爾塔IV型重型火箭將搭載獵戶座航天艙在12月4日進行首次試飛。
  當地時間2014年12月3日,美國佛州卡納維拉爾角空軍基地,德爾塔IV型重型火箭將搭載獵戶座航天艙在12月4日進行首次試飛。
  當地時間2014年12月3日,美國佛州卡納維拉爾角空軍基地,德爾塔IV型重型火箭將搭載獵戶座航天艙在12月4日進行首次試飛。圖片來源:Joe Raedle/GettyNorthAmerica/CFP
  當地時間2014年12月3日,美國佛州卡納維拉爾角空軍基地,德爾塔IV型重型火箭將搭載獵戶座航天艙在12月4日進行首次試飛。圖片來源:Joe Raedle/GettyNorthAmerica/CFP
  (原標題:美國"獵戶座"太空船發射升空(組圖))
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